ИСТОРИЯ EVOC. За последние 15 лет мы побывали в более чем 40 странах. С нашими горными велосипедами или сноубордами, в поисках лучших трасс и самых потрясающих паудерных трасс - для журналов и фотосессий с профессиональными фотографами. 1999 АРЛЬБЕРГ АВСТРИЯ. После лавинообразной аварии во время съемок видео о сноуборде в 1999 году, бывший профессионал фрирайда Хольгер Файст предложил идею рюкзака со встроенной защитой спины. Инцидент не был связан с захоронением и не имел серьезных последствий. Хольгер, однако, повредил спину в результате схода лавины в рюкзаке, когда он упал в кулуар. 2000 MT. БАЗОВЫЙ ЛАГЕРЬ ЭВЕРЕСТА, ТИБЕТ Концепция защиты спины также, казалось, имела смысл для катания на горных велосипедах, особенно потому, что эргономика велосипедных рюкзаков в то время оставляла желать лучшего. Как футбольный мяч на спине! - так Хольгер подытожил его в 2000 году после трехнедельного велопохода через Тибет в базовый лагерь Эверест. 2003 ЛА ПАС БОЛИВИЯ. Поэтому мы начали возиться, шить и экспериментировать, пока в 2003 году на трассах Ла-Паса не был наконец запущен первый действующий прототип рюкзака. Но в Боливии возникла совершенно иная проблема, для которой на рынке еще не было разумного решения: велосипед, аккуратно упакованный в коробку, сошел с багажной ленты в аэропорту Ла-Паса в рваной упаковке и с запчастями по отдельности. К счастью, все еще было там, но это, очевидно, и стало причиной разработки сложной велосипедной дорожной сумки. С самого начала основное внимание уделялось максимальной функциональности и качеству, чтобы гарантировать, что забота о снаряжении уйдет в прошлое раз и навсегда. 2008 ГОНКОНГ. Оба продукта изначально производились только для наших путешествий и для друзей, которые их запрашивали. До одного дня нам позвонил друг и давний компаньон по путешествиям Бернд Штуке из Гонконга. Он взял свой велосипед для обслуживания в легендарной веломагазине Flying Ball в одной из самых первых велосипедных сумок. Владелец велосипеда и владелец магазина мистер Ли был настолько впечатлен этой дорожной сумкой, что сразу же заказал 50 сумок. И это, наверное, был наш первый настоящий клиент. Поэтому в 2008 году мы основали бренд EVOC.
"Многократный победитель в номинации ""Велочехол для путешествий на самолете, машине или поезде"". Не зависимо от типа вашего велосипеда - гоночный, триатлон, XC, FR, DH или Enduro велосипед, упаковка займет всего несколько минут, и все, что вы должны снять, это: руль, педали и колеса."
Защита-крепление на задний борт пикапа. Позволяет закрепить до 6 велосипедов, защищает от повреждений во время перевозки как сами велосипеды, так и борт пикапа от царапин и вмятин.
Защита цепи Evoc CHAIN COVER, защитит от грязи, смазки и повреждений ваш велочехол, багажник вашего авто, и ваши собственные руки. Подходит для большинства дорожных велосипедов, велосипедов для триатлона, горных велосипедов.
Крепление для шлема на рюкзак. Подходит для фуллфейса или стандартного шлема, для велоспорта или зимних видов спорта. Подходит ко всем рюкзакам EVOC имеющим многофункциональные петли. Ширина регулируется.
Чехол для защиты рюкзака от дождя, брызг и грязи. Непромокаемые швы и упругий корд позволят сохранить ваш рюкзак в чистоте и сухости в любую погоду. Светоотражающий логотоп. Крепление для заднего фонаря. Подходит для рюкзаков объемом 10-25 л. Размеры: 27х56х16 см. Вес 50 г.
